For English description, see bellow.
La Ray est la planche de Wingfoil designée pour le carving. Tout en conservant une petite taille, son shape étroit, en longueur vous offre une meilleure glisse pour profiter au mieux du plan d’eau, même dans les airs. Adaptée pour surfer la houle, la Ray convient également aux amateurs de downwind.
La Ray possède une carène travaillée, avec un double concave sur le tiers avant, offrant ainsi un départ excellent et un décollage plus rapide. La carène ne colle pas à l’eau, le kick tail prononcé à l’arrière des rails US vient faciliter le pumping dans les phases de Freefly. Les bevels sont travaillés pour plus d’aisance dans les virages. Le Pont concave permet de rabaisser le centre de gravité et le volume est uniformément réparti avec du volume à l’avant. Cela vous permet de positionner les genoux contre le rail en surépaisseur pour une meilleure stabilité. Ainsi, la Ray vous offre une excellente stabilité sur la phase de départ à genoux, en plus de faciliter le départ planning.
Plage de vent : 13 à 35 noeuds (suivant gabarit).
Dimensions : 4’6″x22x4.1 » / 50 Litres || 4’7″x23x4.4 » / 60 Litres || 4’9″x24x4,4″ / 70 Litres || 4’11″x25x4,7″ / 80 Litres || 5’1″x26x4,9″ / 90 Litres || 5’3″x27x5″ / 100 Litres
The Ray is a Wingfoil board specially made to Carve. With its small size, its thin shape in length gives you the best slide to enjoy the body of water at its best, even in the air. Designed to surf the swell, the Ray is also suitable for the enthusiasts of downwind.
The Ray is made of worked hull, with a double concave on the forepart, giving you an excellent start and a quicker take off. The hull does not stick to the water, the increased kick tail at the back of the US rails, as well as the cut out are coming to simplify the pumping. Acting as a rail in the water, this system, insert in a concave, is associate to a concave deck that allows you to lower your center of gravity. It gives you the possibility to place your knees agains the rails, placed on a reinforced thickness, for a better stability. The Ray is offering you an excellent balance on the waterstart phase and makes the take off much easier.
3 Constructions / 3 constructions :
– Fibre de lin, Noyau EPS 20kg/m3, renfort Sandwich liège sur le pont et les Rails. Renfort PVC sous la platine avec liaison rigide (mousse 180kg/m3) entre le pont et la carène. / Linen fiber, EPS Core 20kg/m3, Cork sandwich reinforcement on all deck and rails. And PVC reinforcement under the foil plate with rigid link (180kg/m3 foam) between deck and hull.
– Fibre de Carbone, Noyau EPS 20kg/m3, renfort Sandwich PVC sur le pont et les Rails. Renfort PVC sous la platine avec liaison rigide (mousse 180kg/m3) entre le pont et la carène. / Carbon fiber, EPS Core 20kg/m3, PVC sandwich reinforcement on all deck and rails. And PVC reinforcement under the foil plate with rigid link (180kg/m3 foam) between deck and hull.
– Fibre de Carbone full sandwich, Noyau EPS 15kg/m3, renfort Sandwich PVC sur le pont, les Rails et la carène. Renfort PVC sous la platine avec liaison rigide (mousse 180kg/m3) entre le pont et la carène. / Carbon fiber, EPS Core 15kg/m3, PVC sandwich reinforcement on all deck ,rails and hull. And PVC reinforcement under the foil plate with rigid link (180kg/m3 foam) between deck and hull.
- Résine teintée
- Ajout d’un logo
- Boitier KFbox ou Tuttle (sur devis)
– Tint resin
– Incorporation of a logotype
– Box : KFbox or Tuttle (on quotation)
Attention, ces indicateurs sont donnés à titre indicatif, il peuvent varier suivant la configuration des ailerons et le style de navigation du pratiquant.
Carefull, those indications are given for guidance. They could differ in function of the setup and the style of navigation of the rider.
